1. ចាប់តាំងពីការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺរាតត្បាតមក តម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញសកលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗបានផ្អាកផ្លូវ កាត់បន្ថយចំនួនកុងតឺន័រនាំចេញ និងរុះរើកប៉ាល់កុងតឺន័រទំនេរ។
2. រងផលប៉ះពាល់ដោយជំងឺរាតត្បាត ការផ្អាកផលិតកម្មដោយក្រុមហ៊ុនផលិតបរទេសមិនត្រូវបានកាត់បន្ថយទេ។ក្រឡេកមើលការអាប់ដេតប្រចាំថ្ងៃនៃរបាយការណ៍ជំងឺរាតត្បាតបរទេស ជំងឺរាតត្បាតមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទេ។បើធៀបនឹងការគ្រប់គ្រងក្នុងស្រុកនៃការរីករាលដាលនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកមានរយៈពេលជាយូរមកហើយជាមួយនឹងការផលិតឡើងវិញ សមាមាត្រនៃការនាំចេញសម្ភារក្នុងស្រុកមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលនាំឱ្យមានការខ្វះចន្លោះ។
3. រងផលប៉ះពាល់ដោយការបោះឆ្នោតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងតម្រូវការសម្រាប់បុណ្យណូអែល ឈ្មួញអឺរ៉ុប និងអាមេរិកជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមស្តុកទុក។
ចាប់តាំងពីខែកញ្ញាមក សមាមាត្រនាំចេញបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យកុងតឺន័រមួយចំនួនធំកកកុញនៅក្រៅប្រទេស ហើយមានការខ្វះខាតកុងតឺន័រជាទូទៅនៅក្នុងប្រទេសចិន។ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនមិនអាចបញ្ចេញការបញ្ជាទិញឧបករណ៍បានទេ ហើយជារឿយៗខកខានក្នុងការយកប្រអប់។
ប្រសិនបើអ្នកមិនគិតពីហេតុផលផ្សេងទៀត ហើយគ្រាន់តែមើលថ្នាំងពេលវេលា នោះថ្លៃដឹកជញ្ជូនក៏នឹងកើនឡើងផងដែរចាប់ពីខែកញ្ញាដល់ខែវិច្ឆិកានៃឆ្នាំមុន។ដូច្នេះហើយ ក្នុងរយៈពេលបីខែនៃឆ្នាំនេះ អត្រាការដឹកជញ្ជូននៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនចិន-អាមេរិកបានកើនឡើងដល់ទៅ 128% ។បាតុភូតនៃការកើនឡើង។
ក្នុងស្ថានភាពអាក្រក់បែបនេះ LGLPAK បានប្រមូលធនធានយ៉ាងសកម្ម និងរៀបចំទុកជាមុនដើម្បីទទួលបានកន្លែងសម្រាប់អតិថិជន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២០